Globalne zużycie plastiku samochodowego, które wynosi 11,3 miliona ton
Zmodyfikowany plastik odnosi się do żywic/tworzyw sztucznych uzyskanych przez dodanie odpowiednich modyfikatorów do tradycyjnych żywic z tworzywa sztucznego ogólnego, takie jak POM, PC, PBT, PA, PPE, PP, HDPE itp. Oraz modyfikując je metodami fizycznymi i chemicznymi, takimi jak mieszanie, wypełnienie, wzmocnienie, kopolimeryzacja i skrzyżowanie ich twardości, wytrzymałości, wytrzymałości, siły, zawieszki, itp. Wydajność, zmodyfikowane produkty z tworzywa sztucznego są szeroko stosowane w urządzeniach domowych, samochodach, budownictwie i innych branżach, w tym urządzenia domowe i samochody to dwa największe obszary zastosowania.
Według badań rynku przezroczystości globalny popyt na zmodyfikowane tworzywa sztuczne wyniósł 125 milionów ton w 2012 r. I oczekuje się, że wzrośnie do 170 milionów ton w 2019 r., Ze złożoną roczną stopą wzrostu 4,5%. Według danych opublikowanych przez China Industry Information Network wynik zmodyfikowanych tworzyw sztucznych w Chinach wzrósł z 5,7 miliona ton w 2018 r. Do ponad 10 milionów ton w 2016 r., A wskaźnik modyfikacji wzrósł z 8% w 2018 r. Do 19% w 2024 r.
Urządzenia domowe są obecnie największym obszarem aplikacji zmodyfikowanych tworzyw sztucznych, co stanowi 44% całkowitego zużycia zmodyfikowanych tworzyw sztucznych. Całkowity popyt krajowy przekroczył 4 miliony ton rocznie, ale ze względu na spadek tempa wzrostu produkcji urządzeń elektrycznych, takich jak lodówki, pralki, klimatyzatory i telewizory, tempo wzrostu zmodyfikowanego zapotrzebowania z tworzywa sztucznego w tym polu spadło do mniej niż 5% w ostatnich latach. Branża motoryzacyjna, dotknięta zapotrzebowaniem na lekkie samochody, stał się najszybciej rozwijającym się obszarem dla zmodyfikowanych tworzyw sztucznych. Według rynków i rynków, globalne zużycie tworzyw sztucznych motoryzacyjnych wzrośnie z 7,1 mln ton w 2012 r. Do 11,3 mln ton w 2018 r., Przy złożonej stopie wzrostu 13,4%.
Ponadto stopa wzrostu krajowej produkcji samochodów była znacznie wyższa niż poziom globalny w ciągu ostatnich kilku lat, a ilość plastiku stosowanego w jednym samochodzie jest znacznie niższa niż w krajach rozwiniętych, takich jak Europa i Stany Zjednoczone. Istnieje ogromne miejsce na rozwój, zwłaszcza szybki rozwój nowych pojazdów energetycznych, co wymaga wsparcia lekkich materiałów. Według Asia Chemical Consulting, złożona stopa wzrostu krajowego zmodyfikowanego zapotrzebowania z tworzywa sztucznego zmodyfikowanego motoryzacyjnego przekroczy 26% w ciągu najbliższych pięciu lat.
